La plupart des garages ne sont pas conçus pour rester chauds à l’intérieur lorsque les températures extérieures sont glaciales. Les garages manquent généralement d’isolation, et leur sol en béton demeure froid toute l’année. Même avec un petit radiateur d’appoint en marche, la température à l’intérieur du garage ne s’élèvera probablement pas de plus que quelques degrés.
Lorsqu’un air extrêmement froid règne dans l’air de votre garage, ce n’est pas seulement le bricoleur qui n’arrive pas à s’exprimer correctement: les outils restent glacés, les peintures et les colles ne prennent pas bien, et les réparations automobiles ou les travaux de menuiserie peuvent s’avérer difficiles à mener à bien. Pour pouvoir bricoler dans votre garage quelle que soit la saison, pas seulement pendant les périodes chaudes, combinez quelques-unes de ces astuces pour chauffer le garage à une température confortable. Vous disposerez d’un espace de travail productif, quel que soit le temps.
1. Choisir un radiateur d’appoint portable (ou deux) dont la taille est adaptée à la superficie du garage.
Passez dans votre magasin de bricolage local à l’automne, et vous trouverez des allées entières de radiateurs d’appoint portables économes en énergie, grands et petits. La plupart de ces options ne sont toutefois pas assez puissantes pour chauffer tout un garage. Si vous recherchez une source de chaleur sérieuse, envisagez d’installer une unité de chauffage par air pulsé montée au plafond, comme le radiateur de garage Dr. Infrared 7 500 watts câblé, ou le Comfort Zone Garage Heater, en veillant bien entendu à ce que le modèle choisi soit adapté à la superficie de votre garage. Ce type de radiateur est idéalement placé dans un coin du garage, orienté vers le bas à un angle de 45 degrés afin d’assurer la meilleure répartition de la chaleur. La plupart des radiateurs de garage montés au plafond d’aujourd’hui sont équipés d’une télécommande et d’un thermostat, vous permettant de régler la température souhaitée et de laisser le radiateur faire le reste. Pour d’autres excellentes options de radiateurs, reportez-vous à notre guide testé des meilleurs chauffages pour garage.
Le seul inconvénient réel d’un radiateur monté au plafond est que les zones les plus proches du sol peuvent rester froides. Si vos pieds restent gelés, essayez de compléter avec un radiateur de plinthe placé à l’endroit où vous êtes le plus susceptible de travailler — un endroit probable est sous votre établi. Les radiateurs de plinthe hydroniques comme le Slant/Fin Fine/Line 30 Series Hot Water Baseboard Heater sont raccordés à la chaudière d’un foyer domestique. Lorsque l’eau chaude circule dans les tuyaux du radiateur, l’air chaud se dégage dans l’espace, réchauffant le sol et ce qui se trouve au-delà.
2. Isolez les murs avec de la laine de verre en batt et des panneaux.
Peu importe la puissance de votre radiateur, il sera difficile de maintenir une chaleur agréable dans le garage si les murs ne sont pas finis. Nombreux sont les murs de garage qui ne se composent que des montants, recouverts à l’extérieur par une enveloppe et un bardage. Sans isolation du garage, l’air froid extérieur transfère rapidement sa fraîcheur à l’intérieur et gêne vos efforts de chauffage.
Isoler un garage est un projet assez simple à réaliser pour la plupart des propriétaires. Pour créer une barrière isolante, installez de la laine de verre en batt (comme l’isolation en batt Johns Manville R-19) dans chaque cavité du montant et terminez ensuite les murs intérieurs en posant des plaques de plâtre, des panneaux de bois ou du panneau d’OSB (oriented strand board). Des murs isolés et finis aideront à retenir la chaleur dans le garage, et vous réaliserez des économies sur vos factures de chauffage.
3. Isolez la porte du garage.
Souvent fabriquées à partir d’un métal mince, les portes de garage sont notoirement froides en hiver. En fait, dans les climats plus froids du nord, il n’est pas rare de trouver du givre collé à l’intérieur d’une porte de garage métallique. L’isolation de la porte de garage aidera à empêcher l’air froid extérieur de se transférer à l’intérieur et de refroidir l’atelier. Une porte de garage isolée peut rendre l’espace en moyenne 10 à 12 degrés plus chaud en hiver, même avant d’allumer les chauffages. Et le processus n’est pas si intimidant pour les bricoleurs, qui peuvent acheter des kits d’isolation de porte de garage contenant tout le nécessaire. Mesurez soigneusement les portes avant d’acheter un kit — les garages avec des portes surdimensionnées (ou deux portes ou plus) nécessiteront des kits supplémentaires.
4. Sceller les fuites et les courants d’air.
Investir dans l’isolation et les radiateurs vous aidera à maintenir votre garage confortable en hiver, mais il faut aussi sceller les ouvertures qui laissent passer les courants d’air froid. Pour commencer, faites le tour de votre garage et concentrez-vous sur les trois sources les plus susceptibles de laisser passer l’air.
- Le cadre de la porte : Les portes de garage ne s’emboîtent pas parfaitement dans leur cadre — de petites failles courent tout autour de la porte. Heureusement, vous pouvez rapidement corriger ces zones avec un joint d’étanchéité intégré sous forme de bande en vinyle pour le haut et les côtés de la porte, comme le produit Vinyl Garage Door Top and Sides Seal de M-D Building Products. Les bandes auto-adhésives aideront à combler les écarts afin d’empêcher les courants d’air froid d’entrer.
- Le bas de la porte : Si votre porte de garage date de plus de quelques années, il est également conseillé de remplacer le joint ou le seuil lorsque la porte rejoint le sol. Ce joint est conçu pour bloquer les courants d’air, mais peut devenir cassant et fissuré avec le temps et laisser entrer l’air froid. Les joints existent en différentes tailles pour s’adapter à diverses largeurs de portes. Mesurez soigneusement la largeur de votre porte avant de choisir un remplaçant tel que le kit de bourrelet inférieur en caoutchouc DGSL.
- Les fenêtres : Pour sceller les fenêtres qui laissent passer des courants d’air, appliquez un film rétractable à l’intérieur des fenêtres. Pour installer le kit isolant de fenêtre 3M ou d’autres choix de premier plan issus de notre guide testé des meilleurs kits d’isolation de fenêtres, attachez le film rétractable au cadre de la fenêtre, puis utilisez un sèche-cheveux pour chauffer le film jusqu’à ce qu’il épouse l’encadrement et scelle les courants d’air.
5. Installer un système de chauffage par le sol radiant.
Si vous aimez travailler sur votre voiture dans votre garage, vous redoutez probablement de devoir vous allonger sur un sol en béton glacial lorsque vous changez l’huile ou effectuez des réparations. Une solution efficace pour remédier à ce problème consiste à installer un système de chauffage par le sol radiant. Malheureusement, cette solution n’est viable que pour ceux qui construisent un nouveau garage ou prévoient de démolir et de remplacer un plancher de garage existant. Le chauffage par le sol radiant s’installe avant que le sol en béton ne soit coulé. Le processus d’installation se déroule à peu près comme suit :
- Tout d’abord, une doublure réfléchissante est installée au-dessus du sable de remblai au fond de la zone excavée,
- Des tuyaux flexibles sont disposés en boucles au-dessus de la doublure
- Le béton est coulé
- Le système de chauffage par rayonnement est connecté à la chaudière, qui fait circuler de l’eau chaude dans les tuyaux, radiant la chaleur vers le sol et les objets situés au-dessus.
Si vous passez beaucoup de temps dans votre garage et envisagez de le rénover, cette solution peut être adaptée pour vous. Ce n’est pas un projet de bricolage. Vous devrez engager un plombier spécialisé dans l’installation de systèmes de chauffage par le sol radiant. Le coût d’installation du chauffage par le sol radiant est généralement d’environ 5 à 9 dollars par pied carré pour l’installation, plus le coût de la chaudière. Le système qui en résulte est idéal pour chauffer un atelier de garage: il réchauffe l’espace sans souffler des copeaux de bois et de la poussière comme le ferait un chauffage à air forcé, ce qui maintient votre espace de travail exempt de particules pouvant gêner les travaux de précision.
6. Faire fonctionner un radiateur d’appoint au propane.
Beaucoup de maisons disposent de conduites de gaz naturel, mais les garages n’en disposent pas souvent, ce qui limite les options de chauffage pour le garage.
Le chauffage électrique est presque toujours une possibilité, mais dans de nombreuses régions, l’électricité est coûteuse. Les radiateurs électriques pour garage consomment aussi beaucoup d’énergie, ce qui peut surcharger les circuits et déclencher les disjoncteurs, notamment si vous utilisez plusieurs outils en même temps. De plus, se fier au chauffage électrique peut nécessiter des circuits électriques supplémentaires. Pour toutes ces raisons, utiliser un radiateur au propane pour le garage peut être une alternative raisonnablement économique. (Pour nos fabricants et modèles recommandés, consultez notre guide testé des meilleurs chauffages au propane.)
Une bouteille standard de propane de 20 livres peut alimenter un petit radiateur au propane. Si ce n’est pas suffisant, vous pouvez opter pour une cuve plus grande de 500 gallons et faire installer par un plombier une canalisation de gaz jusqu’au garage pour alimenter un radiateur au propane plus puissant. Lorsqu’un dévoiement des gaz n’est pas possible, recherchez un radiateur à propane sans conduit conçu pour brûler proprement et en sécurité.
7. Réchauffer avec un poêle à bois.
Pour ceux qui prévoient de passer beaucoup de temps dans un atelier de garage pendant les mois les plus froids, il est difficile de battre la chaleur rassurante d’un poêle à bois. Non seulement un poêle à bois fournit de la chaleur, mais il ajoute aussi une ambiance chaleureuse à l’espace. Si vous avez une source de bois prête à l’emploi, cela peut être l’une des meilleures options pour une chaleur économique. (Notre guide étudié des meilleurs poêles à bois met en évidence des poêles de haute qualité à différents niveaux de prix.)
Les considérations de sécurité doivent être au premier plan si vous décidez d’installer un poêle à bois dans le garage. Le poêle doit être posé sur une surface non inflammable — un sol en béton du garage est idéal — et placé à une distance sûre des murs, des rangements et de tout élément inflammable ou combustible. Les modèles varient toutefois, et certains des poêles à bois les plus récents présentent des coques extérieures isolées qui ne chauffent pas dangereusement.
Il est important de noter qu’un poêle à bois doit être correctement ventillé pour éviter que la fumée ne s’accumule dans le garage. Les codes locaux de construction entrent en jeu ici et exigent généralement l’installation d’un conduit de cheminée triple paroi installé verticalement à travers le plafond. Vérifiez auprès de l’autorité locale compétente pour connaître les restrictions supplémentaires.
8. Concentrer la chaleur avec un radiateur d’appoint au kérosène.
Les radiateurs d’appoint électriques sont parfaits pour un chauffage d’appoint par temps froid, mais si un radiateur d’appoint est la seule source de chaleur dans un garage, il doit être puissant. Un radiateur alimenté au kérosène convient parfaitement.
Ce type de radiator, souvent appelé « torpille » ou « salamandre », génère beaucoup de chaleur et la concentre dans une direction précise, de sorte qu’un artisan ou un mécanicien travaillant dans le garage peut rester bien au chaud. Comme ces radiateurs disposent souvent de ventilateurs fonctionnant à l’électricité, vous aurez quand même besoin d’une prise électrique pour le faire fonctionner, mais la chaleur elle-même est produite par le kérosène.
Les radiateurs d’appoint à kérosène, tels que le Dyna-Glo 50 000 BTU Forced Air Heater, l’un des meilleurs de notre guide testé sur les meilleurs radiateurs non électriques, peuvent générer jusqu’à 215 000 BTU. Ça chauffe énormément ! Lors du choix d’un radiateur à kérosène pour un garage, privilégiez un modèle conçu pour une utilisation en intérieur afin d’assurer qu’il ne dégage pas de fumées toxiques. Les chauffages à kérosène à torpille destinés à un usage extérieur peuvent ne pas brûler aussi proprement et ne sont pas destinés à être utilisés dans des espaces clos. Assurez-vous que le modèle choisi est dimensionné correctement pour l’espace dans lequel il sera utilisé.
9. Rayonnez la chaleur.
Certaines sortes de chauffages expulsent de l’air chaud qui réchauffe un espace, mais la chaleur par rayonnement fonctionne un peu différemment et figure parmi les meilleures options pour chauffer un garage lors d’une journée froide.
Les chauffages radiants utilisent une énergie infrarouge générée de plusieurs façons, par un élément chauffant, une lampe infrarouge, ou même des flammes réelles. Leur fonctionnement est toutefois fondamentalement différent du chauffage à air forcé. Imaginez-vous dehors par temps froid. Lorsque le soleil se lève, vous ressentez immédiatement sa chaleur — c’est la chaleur rayonnante — même si la température de l’air n’a pas augmenté de manière perceptible.
Dans un garage ou un atelier, les chauffages radiants peuvent être installés au-dessus ou sur les murs. Le radiateur radiant monté au plafond Comfort Zone CZQTV5M utilise deux ampoules en quartz et une base réfléchissante pour rayonner la chaleur vers l’extérieur, là où vous et tout ce qui vous entoure serez réchauffés. Vous pourrez travailler confortablement peu importe le froid à l’extérieur et, grâce à l’ampoule à halogène intégrée du radiateur, vous pourrez voir ce qui se trouve sur votre plan de travail.
10. Étendre votre configuration de mini-split dans le garage.
Pour les propriétaires qui disposent déjà d’un système de climatisation/chauffage mini-split sans gaines pour le chauffage et le refroidissement, il devrait être assez facile d’ajouter une unité intérieure à votre système si le compresseur actuel est suffisamment puissant pour chauffer et climatiser une « pièce » supplémentaire. Si vous n’avez pas encore de système mini-split, l’achat d’un compresseur mini-split et d’une unité intérieure pour votre garage reste une excellente option, mais cela vous coûtera plus cher que quelques radiateurs d’appoint.
11. Réduire le transfert thermique avec un revêtement de sol.
Bien que les chauffages et l’isolation aideront certainement à garder l’air de votre garage plus chaud pendant l’hiver, il existe une zone qui restera froide: le sol du garage. Les sols en béton peuvent être extrêmement froids, particulièrement pour ceux qui doivent se glisser sous une voiture ou s’agenouiller sur le sol pour travailler sur un projet.
Couvrir le sol est la solution la plus simple contre le béton froid: envisagez de poser un tapis intérieur/extérieur qui peut être aspiré ou soufflé avec un souffleur de feuilles. Pour rendre un sol en béton dur plus confortable, vous pourriez plutôt installer des tapis en caoutchouc à emboîtement — ceux utilisés pour les meilleurs revêtements de sol des salles de sport. Ces tapis isolent le sol et l’amortissent, facilitant le fait de rester debout pendant de longues périodes.
