Tout propriétaire de scie à chaîne connaît le rituel : jouer avec les vis du carburateur jusqu’à ce que le ralenti soit correctement réglé, puis recommencer à chaque changement de météo ou lorsque l’on amène la scie à une altitude différente. C’est capricieux, facile à mal faire, et si vous vous trompez, vous vous retrouvez avec une scie qui tousse, cale ou sature le mélange au moment où vous en avez le plus besoin.
La Husqvarna 450X Rancher en élimine complètement les mécanismes. Nous l’avons mise à l’épreuve dans une gamme de conditions, et l’histoire est la même à chaque fois : pas d’ajustements de carburateur, pas de tracas de préchauffage, pas de compensation pour le froid ou le changement d’altitude. On tire sur la corde et elle démarre.
Sur le papier, la 450X Rancher semble porter un nom connu avec une mise à jour mineure. Dans la pratique, le carburateur AutoTune représente ce genre de changement qui réécrit silencieusement l’expérience de posséder une scie à chaîne à essence. Nous l’avons testé lors d’un démarrage par temps froid, puis à nouveau dans des conditions plus chaudes, et à aucun moment nous n’avons touché à une seule vis de réglage. Le système de commande électronique de la scie lit simplement ce dont le moteur a besoin et ajuste le mélange carburant en temps réel, que cela signifie compenser l’air froid, un changement d’altitude, ou un réservoir plein par rapport à un réservoir presque vide.
Cela compte plus que ce que cela peut paraître. Les écarts d’altitude et de température sont exactement les conditions qui font sortir une scie à carburateur traditionnelle de son équilibre, ce qui explique pourquoi tant de propriétaires de scies finissent par trimbaler un tournevis et une rancune. Avec la 450X Rancher, tout ce casse-tête d’entretien disparaît. Nous avons également remarqué qu’elle consomme le carburant avec une plus grande efficacité que les modèles 450 Rancher antérieurs que nous avons testés, ce que nous attribuons au fait que le système AutoTune maintient le moteur au bon régime en permanence plutôt que de fonctionner en mélange riche ou pauvre entre les réglages.
- Le carburateur AutoTune ajuste automatiquement le mélange carburant en fonction de la température, de l’altitude et du niveau de carburant, sans besoin de réglages manuels.
- Démarrages et performances constants, que la scie soit froide, chaude, au niveau de la mer ou en altitude.
- Efficacité énergétique améliorée par rapport aux modèles 450 Rancher antérieurs, grâce au maintien permanent du bon régime du moteur.
- La conception du moteur X-Torq continue de délivrer la puissance et la fiabilité pour lesquelles la gamme Rancher est reconnue.
- Une barre de 20 pouces lui confère une capacité de coupe qui va du bois de chauffage à l’abattage de petits arbres.
Pour une scie qui est « juste » une scie à chaîne à essence sur la fiche technique, c’est un pas en avant important. C’est la même plateforme robuste et fiable Rancher qui a forgé sa réputation au fil des années, mais avec l’un des ennuis les plus persistants des équipements à essence désormais éradiqué.
